苦等许久，魏牌V9X这车终于是堂堂正正站出来了，还别说，有点小帅。

不谣言，我浅易综合一下这台车，归元S平台首款车，定位AI豪华六座旗舰。

虽然了，丑话说在前头，这名头如实堆得比车顶还高，营销词亦然一个比一个响，车是用来开的，不是用来听相声的。

5米3的车长，2米02的车宽，这尺寸往路边一停等于堵墙。比理思L9还长，跟问界M9一个量级。

算计词令东说念主佩服的是，这样大个家伙，竟然没跟风用那些冻死东说念主的遁入式门把手，而是老淳重大用了成例造型。就冲这小数，我得给长城的蓄意师送个大鸡腿。

朔方冬寰球场雪，你们就知说念这种老派蓄意有多香，那些为了镌汰那点风阻放胆实用性的蓄意，齐是耍流氓。

前脸封得严严密实，不息灯带加上发光LOGO，这套路当今满大街齐是，没啥崭新感。

倒是阿谁智驾小蓝灯有点真谛，集成鄙人包围和尾灯里。这东西说是为了泄漏智驾景象，但我总合计像是在告诉周围的司机，请离我远点，我当今是电脑在开车。

车顶顶着个激光雷达，高阶智驾是没跑了，就看长城此次的算法能不成跟上华为的节律。

能源这块，长城终于没再抠抠搜搜。2.0T的插混系统，发动机功率175千瓦。这就对了，拉着这样大个迁移屋子，非要隘个1.5T的小腹黑，那叫小马拉大车，高速超车能把东说念主急死。

当今这套能源，满电4.4秒破百，就算电板亏电也能跑出4.7秒。

说真话，这数据很硬，证据电机和发动机的匹配作念到了无缝衔尾，亏电景象下发动机介入得够劲，没让能源掉链子。

800V架构是这车的亮点。当今市面上喊着800V的车不少，真能把充电速率提上来的未几。

充电5分钟续航200公里，这后果如竟然能落地，资料战栗能缓解一泰半。

电板给了两个版块，纯电续航240公里和363公里。

我个东说念主冷落诸位，独一预算够，闭眼冲大电板版块。363公里，在市区里跑一周齐无须找充电桩，这才是插混车的正确通达形状。

底盘用了空气悬架，这在料思之中，毕竟齐旗舰了，没个空悬如实有点难忽悠曩昔。

但我更care的是阿谁后轮转向。轴距3米15，如果莫得后轮转向，在老旧小区的地库里掉头，能让你打处所盘打到怀疑东说念主生。

车尾那两个卵形的灯组，有东说念主说像林肯，我合计倒是挺有辨识度。后窗视野看着可以，没为了溜背造型放胆后方视野，这点好评吧。

至于阿谁什么ASL智能体和VLA大模子，厂家吹得炫玉贾石。我依然那句话，别整那些花里胡梢的，语音助手能听懂东说念主话，导航别导沟里去，比什么大模子齐强。

魏牌V9X这车，硬件参数如实顶。2.0T、800V、后轮转向、大电板，该给的齐给了。

当今的悬念就剩价钱！！！

如果长城能把身体放低点，别老端着豪华品牌的架子，这车在问界M9和理思L9眼前，还真有一战之力。

这车如果卖贵了kaiyun网站，那就当我今天这话白说。